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1. La estructura de sellado de metal con metal se utiliza entre el cuerpo de la válvula y la tapa de la válvula, lo que mejora en gran medida el rendimiento general del sellado. En comparación con otros materiales de sellado, el diseño de metal con metal no solo puede soportar una presión más alta, sino que también tiene buena resistencia a altas temperaturas y resistencia al desgaste, lo que garantiza la estabilidad y el efecto de sellado de la válvula durante el funcionamiento a largo plazo, especialmente adecuado para altas temperaturas y condiciones de alta presión.
2. El diseño del vástago de la válvula y la placa de cubierta adopta una estructura de sellado del asiento trasero. Cuando la válvula está completamente abierta, el sello del asiento trasero puede aislar eficazmente el vástago de la válvula de la presión externa, lo que hace conveniente reemplazar la empaquetadura del vástago de la válvula en condiciones de alta presión. Este diseño aumenta la comodidad del mantenimiento y mejora la seguridad general de la válvula, evitando los riesgos de fugas comunes en los diseños tradicionales.
3. El cuerpo de la válvula de compuerta FLS está hecho de piezas forjadas de acero de aleación de alta calidad, que se someten a procesos de forjado de precisión y tratamiento térmico para garantizar la alta resistencia y durabilidad del material. El diseño no perforado evita posibles riesgos de fugas y mejora en gran medida la seguridad y confiabilidad de la válvula en condiciones de trabajo deficientes, lo que garantiza su funcionamiento estable a largo plazo.
4. La superficie de sellado de la válvula adopta tecnología de soldadura por pulverización de aleación dura y la superficie de sellado finamente procesada tiene excelentes características de resistencia a la corrosión, resistencia a la erosión y resistencia al desgaste. Durante el uso a largo plazo, las aleaciones duras pueden resistir eficazmente la corrosión y el desgaste de los medios fluidos, extender la vida útil de las válvulas y reducir los costos de mantenimiento.
5. Para mejorar aún más la resistencia a la corrosión del cuerpo de la válvula, la ranura de la junta del cuerpo de la válvula se puede soldar con material de acero inoxidable austenítico según los requisitos del usuario. Este acero inoxidable tiene buena resistencia a la corrosión y es particularmente adecuado para condiciones de trabajo que contienen medios corrosivos como ácidos y álcalis, lo que extiende en gran medida la vida útil de las válvulas en condiciones difíciles.
6. El disco y el asiento de la válvula están diseñados con carga de precarga del resorte, lo que garantiza un sellado bidireccional confiable de la válvula bajo la acción bidireccional del fluido. Este diseño asegura la estanqueidad de la válvula y evita las limitaciones de las válvulas selladas unidireccionales tradicionales. La válvula está equipada con un dispositivo de rigidez de apertura y cierre, que puede mostrar claramente el estado de apertura y cierre de la válvula, al tiempo que reduce significativamente el par requerido para la operación, lo que facilita a los operadores realizar las operaciones de apertura y cierre de la válvula.
